| 圖片 | 產品名稱 | 軸數 | 軸距 | 額定質量 | 整備質量 | 整車長 | 整車寬 | 整車高 | 備注 |
|---|
 | 一汽牌CA7145ATE5TG2轎車 | 2 | 2725 | | 1882 | 4695 | 1795 | 1460 | 選裝天窗,尾翼,黑色頂蓋,Turbo字標,紅色卡鉗,輪輞,熏黑前燈,熏黑尾燈,格柵,后保險杠亮條,雙色車身,日間行車燈,斑馬條紋車身.ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司;型號:5GA2-437A0;發動機最大凈功率為100kW. |
 | 一汽牌CA7155A6轎車 | 2 | 2800 | | 1935 | 4810 | 1840 | 1455 | 選裝全景天窗,輪輞,側攝像頭,門把手.ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司,型號:EV7125,EV7120.發動機最大凈功率:118kW. |
 | 一汽牌CA7155D6B轎車 | 2 | 2800 | | 1935 | 4810 | 1840 | 1455 | 選裝全景天窗,側攝像頭,門把手,前攝像頭,黑色裝飾板,輪輞,前雷達,后雷達,后攝像頭,排氣尾管裝飾罩,后部標識,直接供電ETC車載裝置.該車配備汽車事件數據記錄系統(EDR).ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司,京西重工(上海)有限公司;型號:EV7125,EV7120,DBC1280.發動機最大凈功率:118kW. |
 | 一汽牌CA7155D6C轎車 | 2 | 2800 | | 1935 | 4855 | 1840 | 1455 | 選裝全景天窗,側攝像頭,無前燈帶,輪輞,排氣尾管,直接供電ETC車載裝置.該車配備汽車事件數據記錄系統(EDR).ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司,博世汽車部件(蘇州)有限公司,京西重工(上海)有限公司;型號:EV7125,EV7120,DBC1280.發動機最大凈功率:118kW |
 | 一汽牌CA7158轎車 | 2 | 2525 | | 1565 | 4485 | 1660 | 1465 | 選裝天窗,選裝側面安全氣囊,選裝散熱器格柵,帶OBD系統ABS系統生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS系統型號:3550020-HL。 |
 | 一汽牌CA7158A轎車 | 2 | 2525 | | 1588 | 4485 | 1660 | 1465 | 選裝天窗,選裝側面安全氣囊,選裝散熱器格柵,帶OBD系統ABS系統生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS系統型號:3550020-HL。 |
 | 一汽牌CA7158H轎車 | 2 | 2525 | | 1565 | 4485 | 1660 | 1465 | 選裝天窗,帶OBD系統,ABS系統生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS系統型號:3550020-HL。 |
 | 一汽CA7158X轎車 | 2 | 2525 | | 1565 | 4485 | 1660 | 1465 | 選裝天窗,選裝側面安全氣囊,帶OBD系統 ABS系統生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS系統型號:3550020-HL。 |
 | 一汽牌CA7158XA轎車 | 2 | 2525 | | 1565 | 4485 | 1660 | 1465 | 選裝天窗,帶OBD系統 ABS系統生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司,ABS系統型號:3550020-HL。 |
 | 一汽CA7165AT5G1轎車 | 2 | 2675 | | 1815 | 4615 | 1785 | 1435 | 選裝不帶天窗,選裝四點號架牌。ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司;型號:FA01-437A0。發動機最大凈功率:72KW. |
 | 一汽CA7165ATE5G2轎車 | 2 | 2725 | | 1840 | 4695 | 1795 | 1460 | 選裝天窗。ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司;型號:5GA2-437A0,發動機凈功率為 80kW. |
 | 一汽CA7165MT5G1轎車 | 2 | 2675 | | 1775 | 4615 | 1785 | 1435 | 選裝不帶天窗,選裝輪胎及鋼輪輞,選裝四點號架牌.ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司;型號:FA01-437A0.發動機最大凈功率:72KW. |
 | 一汽牌CA7165MTE5G2轎車 | 2 | 2725 | | 1815 | 4695 | 1795 | 1460 | 選裝天窗,格柵,日間行車燈,輪輞,斑馬條紋車身.ABS系統生產廠家:博世汽車部件(蘇州)有限公司;型號:5GA0-437A0;發動機最大凈功率為 80kW.油耗申報值與變速器型號的對應關系:6.1(C548),6.6(MF515G55). |